新车车身要比标准版SU7更长，新车大灯和整体造型跟SU7一样，谍照车身上数字编码也跟小米一贯的做法相似，因此被业内推测为小米SU7的衍生版本，或称为小米SU7 L，有可能在明年发布，定价或在40万级。 车身侧面B柱之后部分明显延长，目测车长可能远远超过标准版SU7（标准版车长4997mm，轴距3000mm），轴距或超过3.1米，车身总长可能达5.2米，整体定位介于C级与D级轿车之间，后排空间相比SU7有望进一步改善。 根据网传消息，小米SU7 L或内部代号为MS11-L，定位四门行政级轿车，主打行政豪华市场，内饰豪华感有望得到大幅提升，新车或对标保时捷帕拉梅拉（Panamera）行政版。 去年11月，小米汽车发布智能底盘预研报告，其中提到了四大未来技术：全主动悬架、四电机系统、48V线控制动，48V线控转向。而小米SU7 L这款车或作为小米SU7加快冲击高端市场的全新车型，有望搭载其中的部分配置。 今年7月，小米汽车交付量超过3万辆，其中小米SU7仍然是交付主力，根据乘联会数据，小米SU7 7月零售销量达24410台。当前，小米汽车销售透露，目前新车下订交付周期在40周左右。 市场消息称，小米接下来可能有三款重磅车型，或为SU7 L（内部代号或为MS11-L ）、YU7 GT（内部代号或为MX11-GT）和全新增程车YU9（内部代号或为昆仑），新车正在加快落地。
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? 史芸记者 苗建领 摄
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? 张宗玉记者 王文辉 摄
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