【智车派新闻】据智车派了解,截至2025年7月,中国新能源汽车品牌自建充电网络呈现差异化发展态势。根据最新数据,蔚来汽车以5137座充电站、28681根充电桩的规模位居榜首,理想汽车凭借2851座充电站、15655根充电桩实现后来居上,特斯拉(2800+座站/14100+根桩)、小鹏(2348+座站/12300+根桩)等品牌紧随其后,极氪、广汽昊铂、鸿蒙智行等新势力也加速布局。
蔚来汽车以"换电+超充"双模式驱动,充电站密度集中于长三角、珠三角等核心城市群,注重高频使用场景的覆盖。其换电站网络与超充站形成协同效应,用户粘性较为显著。
理想汽车采用"增程式技术+高压超充"策略,2024年起加速充电网络建设,重点布局高速服务区与三四线城市,通过"充电10分钟续航400公里"技术降低用户里程焦虑。
此外,特斯拉依托V4超充桩技术(250kW以上功率),但国内开放程度受限,充电网络集中于一线城市,第三方兼容性较弱。小鹏汽车主打800V高压平台,重点布局华南市场,但2025年扩张速度有待加快。
智车派注意到,当前充电网络建设呈现三大特征:1)技术迭代加速(从3C到5C超充);2)区域分化加剧(华东/华南占比高);3)盈利模式多元化(广告位、储能服务等)。随着相关法规落地,2025年下半场竞争将更注重网络质量与运营效率的平衡。
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? 李夏章记者 马森乐 摄
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? 曹俊杰记者 尹家恩 摄
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