近期，丰田旗下的大发汽车宣布，由于零部件供应不足，将于7月14日至18日暂停其在日本滋贺的第二工厂的运营。此外，宝能集团及其关联公司被曝面临法律挑战，涉及执行标的17.5亿余元的借款合同纠纷案件，显示出该集团目前资金流动存在问题。这些事件反映了当前汽车行业在供应链管理和财务稳健性方面所面临的挑战。 7月4日，赛力斯汽车法务部官方微博因违反相关法律法规被禁言，但当晚禁言被解除。此前，该账号多条涉及网络用户散布虚假信息的内容已消失。微博CEO王高飞表示，禁言原因可能与未经允许提前公开案情有关，并指出类似情况也曾发生在小米法务部。今年5月，小米的一起网络黑公关案件通报亦因违规被删除。 韩媒 The Elec 报道称现代汽车已在韩国蔚山开始建设新的氢燃料电池工厂，预计于 2028 年投产。虽然项目有望促进绿色技术发展，但可能面临挑战，包括物流自动化系统的部署和设备整合。这些挑战涉及电池堆生产、系统组装以及自存储和移动机器人管理。此外，现代去年收购了现代摩比斯公司的氢燃料电池业务，所使用生产基地的年产能为 23000 套系统，如何有效整合新旧资源也是需要关注的问题。 近日，宁德时代与吉利汽车签署了全面电动化深化战略合作协议。双方将围绕动力电池技术和供应链体系建设等方向深化合作。这一合作旨在推动全产业链的深度协同发展。然而，值得注意的是，该协议或对其他竞争对手造成一定压力，尤其是在快速充电技术和高续航里程方面，可能引发市场的激烈反应和新一轮技术竞赛。 2023年7月4日，汽车博
