日前，国务院办公厅正式批复，同意湖南省承办2029年第十六届全国运动会。这是全运会首次花落中部省份，也是湖南历经三度申办后终获成功。 “全运会对湖南的意义是全方位的和长远性的。”湖南省体育局党组书记熊倪表示，全运会首次落户湖南，将对湖南竞技体育、青少年体育、体育产业、体育文化等方面发展注入强劲动能。 然而，这些还只是大型赛事赋能区域发展众多表现的一部分。对于一座城市或地区而言，大型赛事能够加速完善基础设施建设、提振消费市场活力，更能提升城市生活品质和文化魅力，从而吸引更多高质量的投资和人才。 任何一个地方若想举办大型体育赛事，都离不开财力、物力与人力的支撑。这不仅是对城市交通基建水平、体育设施、组织运营能力的检验，更是对城市综合实力的考量。 近年来，湖南的基础设施持续提质升级，长沙四小时航空经济圈、省内两小时高铁通勤圈基本形成。尤其是今年以来，湖南多条线路有突破性进展，高铁建设加速。 其中，渝厦高速铁路重庆至黔江段将于7月1日开通运营，届时，长沙到重庆高铁开行时长将进一步缩短至4小时内，张家界往重庆也将开通直达高铁列车，沿线的常德也新添出省通道。 此外，长赣高铁、宜常高铁已明确年内开工时间。项目建成后，长沙至赣州的通行时间将由4小时缩短至2小时内，长沙至厦门的行程将从7小时压缩至约5小时58分；未来还将形成鄂湘渝旅游黄金通道。 与此同时，长沙高铁西站施工建设也正在推进，一个长株潭都市圈“超级地标”将形成。长沙地铁6号线、长沙黄花国际机场T3航站楼等重大基础设施项目也正加速推进。 今年4月27日，位于长株潭融城前沿地带的长沙奥体中心正式开工，建成后将是湖南最大的综合体育设施，主体育场可容纳6.5万名观众。该体育场建成后，不仅能填补湖南缺乏6万座以上大型体育场馆的空白，对于加快长株潭一体化发展、提升城市功能品质也具有重要意义。 中国城市发展研究院农文旅产业振兴研究院常务副院长袁帅分析称，在经济发展方面，预计未来数年湖南的固定资产投资规模将保持较高增速。大规模的基建投资将直接拉动相关产业的增长，如建筑、建材、机械等行业，带动上下游产业链的发展，创造大量的就业岗位和经济产值。 他还表示，等到赛事举办期间，将吸引大量的运动员、教练员、观众和媒体人员来到湖南，这将极大地刺激当地的消费市场，促进餐饮、住宿、旅游、零售等行业的发展。 同时，全运会的举办还将提升湖南的知名度和影响力，吸引更多的国内外公司前来投资兴业，推动湖南的产业升级和经济结构优化，为湖南的经济发展注入新的活力与动力。 2024年，上海全年共举办178项国际国内体育赛事，几乎“全年无休”；成都这几年相继举办第31届世界大学生夏季运动会、2024年羽毛球汤尤杯、2024年国际乒联混合团体世界杯等多个国际顶级体育大赛；今年粤港澳三地更将联合举办全运会，19城联动的规模创下历史纪录。 但一个事实是，很多体育赛事都逃不过亏损的风险。就以奥运会为例，2000年以后举办的夏季奥运会中，雅典、伦敦和里约奥运会均出现亏损。其中，雅典奥运会亏损高达80亿美元，里约奥运会则亏损了21亿美元。 除了奥运会之外，其他普通体育赛事同样面临亏损困境。以近几年最火的马拉松为例，跑步文创公司艾国勇接受媒体采访时曾直言，许多中小马拉松赛事，如果除开当地政府的补贴费用，九成以上都会陷入亏损的窘境。 时代周报记者采访的多名专家均表示，城市举办大型赛事的核心动因在于提升城市形象、扩大国际影响力，并借此带动地方经济发展。 也就是说尽管赛事可能亏损，但是对于城市而言，其带来的城市形象提升、国际影响力扩张以及地方经济拉动等长期综合效益，远超短期财务账面上的盈亏考量。 中国城市专家智库委员会常务副秘书长林先平告诉时代周报记者，举办大型赛事需要投入大量的资金和资源，然而一旦成功举办，赛事的影响力将辐射到整个城市，提高城市的知名度和美誉度，吸引更多的投资和人才。同时，赛事的成功举办也会带动当地的旅游、餐饮、交通等相关产业的发展，促进经济的增长。 袁帅也告诉时代周报记者，从经济长远效益分析，赛事虽可能亏损，但间接经济效益巨大。他还表示，体育赛事能促进体育产业发展，带动体育用品制造、赛事运营、体育培训等产业兴起，形成新的经济增长点。赛后，新建的场馆和完善的设施还能持续发挥效用，为城市举办其他大型活动、开展体育旅游等提供条件，进一步推动经济发展。
