在这轮新能源9系大型/中大型SUV的竞争中,愈发觉得各家的产物表达趋于同质化,仿佛大家的思维模式都是一个老师培训出来的。这次成都车展上的新一代帕里斯帝(参数丨图片),在体验过实车后,我觉得就如有一束光,能抽丝剥茧的更好的思考我们中国品牌的大型/中大型SUV该怎么去发展。
帕里斯帝的外观设计可以说是面向北美用户为主,但也有亚洲文化的思考在其中。同时,延续了该车型历史上的风格,并采用了现代近期一些面向未来的设计语言。
整车的厚重感,线条的饱满,和北美很多经典肌肉车的思路是一致的。不过进气格栅中的精细点缀和两侧大面积日行灯的科技感互相补充,就很能让人眼前一亮。整车的设计,有明确的主线,有现代品牌的思维主张,所以既显露出了风格,又呈现出很高的原创度。
我们的9系SUV们,还在用双色车身向奔驰致敬,或者气场勾勒出某某库里南的味道,这些都反映出设计定位和思维方面的自我缺失。
新一代帕里斯帝在成都发布的是6/7座车型,最让我觉得值得学习的是,第二排座椅电动向前让出进入第三排通道的操作逻辑。
在座椅底部和肩部都有一键操作这个先是一个很好的思路,座椅底部的按键,很大程度方便了儿童操作。然后乘客到第三排后,就可以按座椅肩部的按键,再电动放回二排座椅。
这个就很简单了,新一代帕里斯帝依然是进口身份,意味着销售对象是全球范围。相关的耐久品质,安全标准,至少经得起全球范围内法规的考验。这个是我们的新势力们当下另一个重点课题。
新一代帕里斯帝这次引入的是2.5T混动,采用P1+P2电机。亮点在于可全速域纯电行驶,还可以提供最长1小时的停车纯电用车状态。这些都很接近插混或者增程车型的思路了。
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? 陈永锋记者 张鸿英 摄
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? 郑振海记者 黄智 摄
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