对于发脾气，其实是当时有选手在弄虚作假，自己确实急了，只是节目组把前因后果都剪掉了，也就是断章取义了。团队里敢跟自己吵架的人还是有不少的，尤其在开产物会时吵架甚至是常态，吵着吵着，真正的用户需求和价值才能显露出来。 未来理想就盯着一件事：AI 硬件终端做出像iPhone那样颠覆性的产物。理想汽车是最后一次创业，理想最终一定不是个标准的汽车公司，会是个空间机器人公司。 感慨一下，时间真快！上次参加央视《对话》栏目还是19年前的2006年，当时我还在做泡泡网，转眼间理想汽车都成立十周年了，首款纯电SUV理想i8也即将发布了。今天的《对话》内容比较多，我先帮大家做个总结： 1.对于发脾气这件事：相信最有名的莫过于“听我讲完”那次，其实是当时有选手在弄虚作假，我确实急了，只是节目组把前因后果都剪掉了，也就是断章取义了！在平时，我遇到逻辑不通、得过且过、违背公司价值观的情况，脾气也会不好。但团队里敢跟我吵架的人还是有不少的，尤其在开产物会时吵架甚至是常态，吵着吵着，真正的用户需求和价值才能显露出来。 2.我和极飞科技的彭斌、银河通用的王鹤早年间就有交集。彭斌创业18年始终专注农业无人机领域，十多年前，我在车库咖啡听过他的想法，如今他带领公司提升农业生产效率，这份坚持特别难得；王鹤作为90后，一边在北大授课，一边把人形机器人技术，落地做成商业化解决方案，这份魄力也很了不起。无论是80后还是90后，我们这些AI时代的创业者，都在用AI技术解决物理世界的问题。 3. 跟雷总、李斌、何小鹏他们吃饭，哪怕观点冲突，我们彼此之间也会坦诚相待开诚布公的说。之前雷总问过我造车建议，我的核心一句话： “小米车要想成功，你必须all in”。后来小米汽车的接连成功，也证明了雷总在硬件能力上，确实有非常多值得我们学习的地方！ 4. 创业不是紧绷着硬熬，而是越做越知道怎么抓重点。我每天的时间分配是631原则：60%扎在组织建设（员工培训、文化沟通这些 “软基建”）中，30%留给产物评审（管太多反而添乱），10%扑在AI相关新知识充电上，关键是想清楚“不做什么”。我现在经常能做到一天手机不响，够松弛吧？ 5. 节目里谈到“做产物，外观是否要优先考虑”的问题，我想说，理想MEGA刚上市时被黑水军带节奏打得很惨，但一年后的现在，MEGA已经是50万以上MPV销量第一了。只要目标用户喜欢，就是对的设计。 6. 为什么做纯电？其实当年做增程，投资人都说 “做纯电才给投钱”，但我们还是把解决用户的续航焦虑放在第一位，我们是为家庭用户造车，不是为投资人造车。到后来我们做纯电，很多因为我们增程成功而来的投资人又开始反对。实际上，现在我们的5C纯电车和高速及城市的大量理想超充站，已经可以完全解决纯电车的续航焦虑问题了。理想汽车是全世界第一个量产5C的（还是中国高速充电站最多的车企，到今天有955座还在持续快速增加），马上上市的理想i8和理想i6，10 分钟就能充500公里，充电体验已经达到燃油车水平了。 7. 未来我们就盯着一件事：AI 硬件终端做出像iPhone那样颠覆性的产物。我觉得理想汽车是我的最后一次创业，我们最终一定不是个标准的汽车公司，如果按照我的定义，我们会是个空间机器人公司。
