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成色18k.8.35mb菠萝吉利星愿销量大爆发,宁德时代急调12条产线加码

最新国内零售数据显示,吉利星愿5月销量为38715辆,将第二名比亚迪海鸥(参数丨图片)甩得更远,远超后者7000余辆。上市仅221天交付量20万辆,它是最快突破交付20万辆的纯电车,今年前5个月,吉利星愿累积登顶全品类车型销量榜首,也是2025年中国最畅销的车。 吉利星愿上市时,吉利汽车集团CEO淦家阅就表示,吉利星愿在10万元以内的纯电轿车中没有对手。半年过去,吉利星愿果然成为一种现象级产物,无论是上市即火爆的初表现,还是随后而来的销量加速增长曲线。 星愿的爆火,给吉利提出很大的难题——如何尽快交付给用户——当然,这个问题的解决需要供应商,尤其是电池的提供者宁德时代再给力一些。 所以,我们看到了一个为用户共同奔赴的故事。吉利为消费者打造了一款高品质的星愿,而宁德时代为了让用户尽快拥有星愿,在内部产能紧张的前提下,快速响应、优化供应链并对产能进行柔性提升,在短短五个月时间里,为星愿紧急调配了12条生产线。在当前基础需求上,为持续满足星愿的爆火,宁德时代还额外预留了10套工装,为后续的持续增长提供了产能弹性。 毫无疑问,宁德时代的“极限扩产”,本质上是对星愿的终极信任。市场需求增长大大超出预期的星愿,新的征程才刚刚开始。在宁德时代的积极赋能下,吉利星愿也会从市场需求中迅速破局,开始和伙伴们共同面对漫长的前路。 从已有用户评价来看,更精准的定价、越级的配置、普惠的技术,缺一不可。吉利星愿不是低价卷,而是标配即高配的降维打击。吉利星愿通过架构创新与技术下放,彻底打破了A0级市场“低价低质”的固有逻辑。 其一,尽管吉利星愿是A0级小车,但其4135mm的车身长度下,吉利星愿靠架构创新挤出了2650mm轴距,后排腿部空间十分宽敞,全车36处灵便储物空间更是解放了不少空间压力,同级唯一的70L前备箱+10L超大副驾抽屉,还同级领先的375L-1320L后备箱,装得下6个24寸行李箱,周末采购、全家郊游,婴儿车、露营装备全不在话下,很是适合一家人舒适出行。 其二,吉利星愿拥有智能化配置的越级体验,令年轻消费者更加青睐。在智能辅助驾驶系统上,除全速域自适应巡航、AEB-P主动式紧急刹车辅助系统(带行人识别功能)等外,还有同级唯一FVD前车驶离提醒功能。智能座舱上,吉利星愿搭载了银河Flyme Auto智能座舱交互系统,语音交互响应速度快,呼叫“你好吉利”即可开始交流,非常方便实用。此外,该交互系统还配备了最新的高德导航,支持红绿灯读秒功能。 其三,吉利星愿的操控性能更是超越同级,麋鹿测试成绩达75km/h,湿地麋鹿测试成绩73.5km/h。此外,吉利星愿0 - 50km/h加速时间仅3.9s。这是因为星愿全系采用同级唯一的后驱系统+多连杆独立悬架。反观同级主流车型海鸥等,普遍采用前置前驱+扭力梁悬架,驾驶质感差距显著。 其四,针对用户最担心的电池安全,吉利星愿软硬配备,堪称A0级小车中“聪明的硬骨头”。其不仅搭载了吉利银河专属的神盾电池安全系统,为全系标配的CTP电池包和宁德时代电芯提供全方位安全防护;而且搭载电池医生BMS 3.0和液冷式温控系统,实时监控电芯温度,避免热失控。此外,通过星甲笼式车身、井字形后副车架、三叶草泄力防护结构,构筑整车安全。 可以说,凭借“把B级技术塞进A0级车身”、远超同级别竞品的超高价值驾驶体验……这一系列优势,令吉利星愿横空出世即拔得头筹。 淦家阅坦言,做好一款精品小车并不容易,为技术堆积到C级车、D级车上很容易,但是要把A0级小车做好、做得有科技感,就比较困难。在有限的预算上打造爆款,很考验车企技术、架构、生产上的累积。 星愿一系列价值创造的背后,是吉利的研发力、整合能力的赋能,是从制造端到供应链的全链路效率革命。这些吉利过往的强项也最终在星愿身上转化为了极高的质价比。 所以,星愿不仅仅是一款吉利银河的爆款产物,更是改写了A0级市场的整体走势和格局。A0级市场过去被比亚迪海豚和五菱缤果瓜分,星愿出现后迅速改变了竞争格局,现在,星愿5月份的销量,远超海豚、缤果两款同级产物销量之和。 吉利银河为何能够打造“星愿现象”?答案可能藏在淦家阅的话中:“我们不做低价竞争,而是要通过技术突破和设计创新,让用户感受到超越期待的获得感。” 一方面,吉利银河打出了“造每个人的智能精品车,为美好生活而来”的品牌主张,星愿凭借宁德电芯、最高空间利用率、与20万级高端车型体验一致的银河Flyme Auto智能座舱、卓越的驾控体验等代差级的技术领先、跨级别的产物价值,全面满足了入门市场用户对高端配置的向往,正是吉利银河品牌主张的最有力体现。另一方面,在内卷不断升级的环境下,吉利联合全球最顶级的供应链,为用户创造价值,这种健康的经营模式让吉利跳出了恶性竞争,实现可持续发展。 在这个意义上,星愿成为爆款,不仅是表面上的产物力,还有其背后的强关联逻辑——吉利与宁德时代相互信任,塑造出产业链协同作战的典范,从而让“高品质产物”和“快速度交付”凝结成完整的链条,最终受益的只有消费者。 所以,当星愿继续领跑销量榜时,就是中国汽车产业链正在进行“质量+效率”双驱动的缩影。吉利星愿身上的安全平权、智能平权的理念,配合着宁德时代那12条紧急调配的产线,让我们看到了跳出内卷、实现高质量竞争的可能性。纵然是一款小车,但星愿仍然可以重新定义中国汽车工业的竞争维度。

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? 龙光余记者 甘兴权 摄
20251225 ? 成色18k.8.35mb菠萝潘飞:我觉得取决于几个样本。第一是整个行业的AI生态的涌现,2023年时美国领先,2024年时我们在整个AI的生态和软环境上已经完全建立起来了。第二是需要行业或者社会涌现头部标杆型的企业,后面才会有企业做跟随。第三是沿着行业原有的技术路径,真的卷不动了。价格战、ROI战也会给营销行业拥抱新范式的可能性。《天天日夜夜夜夜千千夜怎么念》值得一提的是,这是杰克逊近期第二次犯错,在此前英超争五关键战切尔西0-2纽卡的比赛中,他也曾因为肘击染红,使得切尔西输掉一场关键的比赛,当时的杰克逊表现就被外界抨击,如今在世俱杯又一次不冷静的行为被罚下。
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? 杨文合记者 李永明 摄
? 近年来,看到了UWB在汽车市场中应用的广阔前景,不少国内芯片企业也纷纷布局,并陆续推出了车规级UWB产品,企图争抢国产替代红利。除加特兰外,纽瑞芯、杭州优智联、欧思微等企业也正在加速车规级UWB芯片的量产上车。总体来看,国内UWB技术的发展尚处于起步阶段,正从样品测试逐步向规模化量产过渡。19岁在线观看免费高清完整版韩剧
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