有人可能要说了，这次小米销售躺赚了。因为雷军才是小米最大的“销售”，一场发布会就让半年销量完成了，交付时间都排到一年之后了。
去年曾有汽车博主爆料称，小米直营店汽车销售底薪约为6000元，锁单加交付可提成800元。小米授权店则不太一样，汽车销售的底薪基本为4000元，2000元-3000元奖金与过程管理挂钩（如客户满意度等），锁单提成、交付提成分别在600元至800元、150元至300元之间。
另据车fans发布的“小米YU7 72小时新车上市一线快报”显示，均店新增锁单800-900台。如果按照每个门店10个销售来算，那每人平均也得80到90个订单。
假设按照每台车提成800元算，小米汽车销售这几天的每人平均收入6万到7万之间。但是，提成并不是一次性给的，通常锁单一部分，交付一部分。按照目前的交付速度，销售们应该短期只能拿到锁单提成。如果每个锁单都按400元来算，平均每个销售能赚3万多。这其实也是个不小的数字。
2023年双11预售首日，有媒体统计李佳琦当场直播的GMV约为95亿元；2024年，辛巴在10月19日的直播中单日销售额突破64亿元，第一场直播更是达到了51亿元；董宇辉在今年618大促首日的与辉同行直播间销售额为1.76亿元；而在2024年618首场直播中，小杨哥的带货金额也达到了1.1亿元。
对比李佳琦、辛巴、董宇辉、小杨哥单日最高带货额之和161.86亿元（李佳琦95亿+辛巴64亿+董宇辉1.76亿+小杨哥1.1亿=161.86亿），雷军的带货金额是他们之和的4.32倍。
雷军个人在科技圈的极高影响力，小米品牌长期以来积累的庞大用户基础与良好口碑，以及小米YU7产物本身在性能、性价比等方面的优势，再加上发布会等营销活动的强力助推，多重因素共同作用，促成了这一情况。
据了解，蔚来、理想、小鹏汽车销售平均提成方面，蔚来汽车销售提成一般在1000-1500元/台左右，热门车型或特殊车型提成更高。理想汽车销售提成在800-1200元/台左右不等。小鹏汽车销售提成大概在600-1000元/台左右。
综合来看，小米汽车销售提成处于中等或略低水平。小米汽车销售的提成不算高，但雷军的影响力确实巨大，小米汽车大卖很大一部分原因是靠雷军个人魅力。
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