比起简单粗暴在后备箱里塞俩座椅的 7 座 2+3+2 布局，6 座布局的 2 排不仅更舒适，中央通道也能方便第 3 排乘客进出。缺点嘛，就是贵，不符合马斯克降本狂魔的人设。
当然，跟着座位一块儿增加的，还有这台 Model Y L的尺寸。车长 4 米 97 ，车高 1 米 67 ，轴距 3米04，比普通Model Y 都强了半个级别。单看数据，已经能算中大型 SUV 了。
从理想 L9、L8 热卖开始，国内 6 座 SUV 市场就呈现井喷趋势。蔚来有 ES8、乐道 L90，长城有魏牌蓝山，零跑有 C16，东风有 eπ008 ，领克有 900，问界更是陆续推出了 M7、M9、M8 3 款 6 座 SUV 。
差不多价位的理想 L8、i8、乐道 L90，车身长度都超过了 5 米，领克900 更是去到了 5 米 2 以上。跟这些大块头比起来，车长不到 5 米的Model Y L ，只能算勉强够用。
加上它车尾依旧保留了溜背设计，对本就不富裕的第 3 排来说，更是雪上加霜。参考尺寸相近，但定位更高的 6座版 Model X ，第三排小板凳基本是没跑了。
除了前面提到的 Model X，早在 2017 年，为了能带自己的 5 个娃一块儿出门，马斯克就给 Model S 增加过所谓 7 座选项，直接在后备箱里塞了两个反向儿童座椅。
类似问题也可能会出现在传说中的“廉价版” Model Y 上，虽然价格据说会下探到 20 万以下，但按照目前的爆料，无论车身尺寸还是配置用料，都会在 Model Y 的基础上全面缩水。
只要经典版 Model Y 还是特斯拉的销量扛把子，那不管变体车型是加长还是缩小，增配还是减配，价格锚点就还会是 Model Y ，换汤不换药啊。
俗话说，打江山容易守江山难。在 Model Y 的技术代差被国产新能源们抹平之后，老马想靠出几款套娃新车就扭转颓势，可能是真有点想简单了。
特斯拉官方网站 tesla.com工信部第397批《道路机动车辆生产公司及产物公告》新产物公示第二十七届重庆国际车展问界展台宣传资料CarsGuide:Tesla Model X 2018 review: 75D - CarsGuide
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? “我十年前说的事情，跟现在区别不大，蔚来没有折返跑。比如，始终坚持可充、可换、可升级的技术路线，就是一种长期思考。如今，这条技术路线正迎来拐点。”《姐姐让我戴上避孕套歌曲原唱》
