乐道L90是乐道的第二款车型，也是乐道实施变革后的首款车型。据悉，乐道作为蔚来公司的第二品牌，自2024年8月发布首款车型乐道L60后，交付量一度未达预期，引发李斌实施多项变革。
乐道L90是乐道提升交付量的重要车型，但作为大三排纯电SUV（运动型多用途汽车），其起售价比同级普遍40多万元起售的9系SUV便宜了十多万元。部分网友评论称：“李斌拼了！”
在产物体验方面，乐道L90拥有“三排舒适好睡，行李多装一倍”的大空间设计，解决了传统大三排SUV用户“坐得下人、装不下行李”的出行痛点。
在碰撞挑战现场，8吨重的货车以50km/h的车速追尾乐道L90，随后乐道L90在惯性推动下与前方30吨重的静止货车发生碰撞，直至最终停止。
经过中汽中心技术专家在现场确认，乐道L90的各项安全性能指标表现优异，包括车身结构完整，乘员生存空间充足，A、B、C柱均未发生结构性失效，尤其对第三排乘员提供了很好的保护。
此次货车高速前后夹击挑战由中汽中心发起，并且在真实的大雨场景下进行。据中汽中心相关工作人员介绍，在中到大雨的恶劣天气进行碰撞挑战，难度系数非常高，在业内尚属首次。
“安全不容妥协，蔚来（公司）一直坚持行业最高的整车安全标准。”李斌在直播时表示，乐道L90是针对大家庭打造的大三排SUV，全家人的安全尤为重要。
乐道方面介绍，作为30万元级的大三排SUV，乐道L90的整车安全拥有诸多同级领先的亮点，包括“六纵十横”的高强度前备舱结构设计、行业顶配的高标准用料、同级最大2.92米的侧气帘保护，以及高标准的电池包结构设计等。
5月31日，李斌表示，乐道调整至今已有很多变化，特别是在成本上做到了很好的控制。同时，在没有“卷价格”的情况下，乐道一线工作人员减少了40%，但5月的交付量环比增长超40%。
4月上旬，乐道发生高层人事调整，原蔚来公司能源业务负责人沈斐担任乐道总裁。同时，乐道的研发、供应链、质量部门将向李斌汇报，营销体系将向蔚来公司总裁秦力洪汇报。
彼时，有接近蔚来公司管理层的人士透露，李斌、秦力洪会更加深入地参与乐道的相关业务，从而灵活调度整合蔚来公司的资源，以提高乐道的运营效率。
据接近乐道的相关人士透露，即将投入市场的乐道L90，或将凭借蔚来公司多年的技术积淀与庞大的能源服务网络，在30万元级的纯电大三排SUV市场确立重要地位。
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? 朱靖记者 石志木 摄
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