说起换电,很多人第一时间想到的是蔚来,但既能换电又能加油的车,你见过吗?在工信部最新一批新车申报信息中,吉利带来了一款全新车型——豪越(参数丨图片)R7,它不仅搭载增程式动力系统,还支持车电分离销售模式,这意味着它既能像传统增程车一样加油补能,又能像蔚来那样通过换电站快速补能。
从申报图来看,豪越R7的外观基本是在睿蓝7的基础上演变而来的。前脸采用分体式大灯设计,上方为贯穿式灯带,下方灯组则与黑色饰板形成三角造型,并在底部进气格栅两侧加入银色饰板,尤其是引擎盖上多条筋线设计,带来了不错的力量感。
车身侧面,溜背造型让整车看起来更加运动,与睿蓝7不同的是,豪越R7采用隐藏式门把手设计,同时提供17、18英寸轮毂可选。车尾部分同样采用贯穿式尾灯,但下方增加了“GEELY”英文标识,并在尾门右侧嵌有“豪越R7”字样,以表明身份。
动力方面是豪越R7的核心看点,将搭载一台最大功率82kW的1.5L发动机作为增程器。有趣的是,豪越R7还提供换电版车型,听起来挺有新意的,实际体验如何,能否真正融合两种补能方式的便利性,值得期待一下。
虽然豪越R7的外观设计没有太多新鲜感,但“加油+换电”的动力组合瞄准了消费者对补能焦虑的痛点,就是不知道其换电网络布局能否跟得上这一步伐。参考睿蓝7的价格定位(11.57万元起售),预计豪越R7的定价也不会太高,有望来到十万级。
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? 张爽耀记者 范勇 摄
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