车东西6月26日消息，据外媒electrek报道，凯迪拉克汽车昨日在通用汽车全球技术中心的私人活动上正式交付了首辆超豪华纯电轿车CELESTIQ，凯迪拉克官方并未发布任何对于本次交付车辆的信息。
据悉，该车型由位于范德比尔特的凯迪拉克之家手工打造，每辆车都会按客户需求进行私人定制，定制范围包括设计、性能、配置和工艺等几乎全部车辆组件，最短生产周期为12周，如有复杂定制会导致生产延长几周至几月不等。
在动力层面，CELESTIQ搭载双电机四驱动力总成，最大马力655匹，最大扭矩868牛·米，官方称其0到96km/h加速仅需3.7秒。与之匹配的是一块111千瓦时的电池组，EPA最长续航里程303英里（约487公里）。
在内饰方面，CELESTIQ采用了五屏设计。驾驶舱配备了一块55英寸的贯穿式显示屏，此外还有11英寸的前排控制面板、8英寸的后排控制面板以及两块12.6英寸后排娱乐屏幕。
CELESTIQ是凯迪拉克重返超豪华市场后量产的首款车型，对其品牌具有重要战略意义。凯迪拉克表示，它不仅仅是一款超豪华电动轿车，还将成为“美国豪华和创新的新里程碑”。
通过CELESTIQ这一旗舰产物，凯迪拉克向市场传递该品牌重返超豪华市场的决心，同时还展示出在电动汽车豪华制造工艺与前沿技术融合方面的实力。?凯迪拉克表示，CELESTIQ将有助于重新将自身品牌树立为全球豪华汽车领域的标杆。
值得关注的是，通用汽车已宣布2026款凯迪拉克傲歌（Optiq）美规版将配备北美充电标准（NACS）端口，这使得该车型能够兼容特斯拉超充网络。
凯迪拉克凭借CELESTIQ的交付正式宣告重返超豪华电动汽车市场，然而，当前全球超豪华电动汽车市场头部效应显著，宾利、劳斯莱斯等传统豪强已凭借深厚的品牌积淀与成熟的电动化产物占据先发优势。
未来，凯迪拉克能否在超豪华市场成功突围，不仅取决于CELESTIQ能否收获超豪华车主的青睐，更依赖于其能否在技术创新、市场响应与成本优化间找到平衡点，在竞争白热化的豪华电动汽车市场中真正站稳脚跟。
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? 郑早见记者 李喜斌 摄
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