本期青岛海牛赛刊中，青岛海牛外援尼古拉-拉德曼诺瓦茨在接受俱乐部专访时表示：“最重要的目标就是保级，要尽可能的拿出我们最好的表现去完成保级的任务。” 尼古拉：之前通过一些不同的渠道，了解过对于中国的足球，觉得中超的竞技水平还是比较高的，也很希望能够来这边踢球，体验一个不同文化下的足球。 尼古拉：当然，刚来的时候，文化差异冲击可以说是很震惊。毕竟中国的文化和我之前所经历的文化都有所不同，但前期经过一个月到两个月的适应之后，慢慢也很喜欢，很适应。 尼古拉：可能是东西方的厨房文化的不同，在中国，比如像山东这个地方，吃面食、吃猪肉这种比较多。但在我们国家，更多的就是吃鸡肉。 尼古拉：首先是要尊重教练的安排，作为球员的话如果能帮助到球队，虽然不是自己的第一位置，但是也愿意去尝试，做到最好。 尼古拉：在中国的话比在塞尔维亚和俄罗斯那边，天气炎热的比赛多一些。在俄罗斯如果想更好地帮助球队，就是所有人都要跑起来，跑动会比较多。在中国的话，中超可能是因为每个球队都有外援，更多的是外援自己拿球的尝试，很多的一对一。 尼古拉：还是挺外向的，也不是一个太宅的人，对我来说，旅游尝试不同的食物，去到不同的地方，包括阅读，这些都可以丰富自己的生活。 尼古拉：其实跟球队去客场，实际上我们的生活范围很小，也没有机会出去看一看。即便是去客场，对城市也不是很了解，但比赛之外上海我去了很多次。 尼古拉：尽可能的拿出我们最好的表现去完成保级的任务，接下来的比赛就我个人来讲，要更多的帮助球队，如果能有进球就更好。
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? 事实上，车主们担心电动汽车频繁充放电会影响电池使用寿命，根因在于车企针对V2G的电池质保体系缺失。李立理指出，国内电池质保方案主要参考行驶里程和使用年限设计，一般覆盖8年16万公里，若按电动汽车500公里续航计算，电池质保寿命仅有300多次，与市面上宣传的高达3000次的电池循环寿命是两码事。他强调，质保代表着售后成本，一方面若车主参与V2G超过质保范围，十几万元的换电池成本得不偿失；另一方面则若车企延长电池质保寿命，意味着其售后成本将极大增加，车企参与意愿消极。yy漫画首页登录入口页面在哪里
