据介绍，1987 年 6 月，中国航空工业代表团携歼教-7、强-5、运-12 等产物首次参加第 37 届巴黎航展。这是继 1986 年范堡罗航展后，中国航空工业第二次走出国门参加大型国际航展。两年后，我国当时最新一型歼击机歼-8Ⅱ 首次以实物亮相巴黎。
时间来到 20 世纪 90 年代，K8、超 7、歼-7、运-12 等飞机开始成为巴黎航展的“常客”。除了整机，各种航空设备部件的实物也出现在现场，中国航空工业开始系统地展示创新发展的最新成果。特别是 1999 年，中国和巴基斯坦飞行员驾驶 K8 飞机第一次在巴黎航展进行了精彩的飞行表演，引起了轰动，也吸引了合作者的到来。中国与世界的握手合作也逐渐从转包生产晋级到出口飞机生产线和向外输出飞机设计制造技术。
2009 年，恰逢巴黎航展创办 100 周年，巴黎的天空上演了一场场精彩绝伦的飞行表演，“阵风”、F-16C、C-130J、EC725、A380 等相继登场。这一年同样也是中国航空工业集团重组成立后首次亮相海外航展。展台以军机、民机、直升机、武器、系统、发动机等区域为划分，系统展出“猎鹰”、“枭龙”、“新舟”系列和直-11 等 50 多种产物。
2015 年的第 51 届巴黎航展开幕首日，“枭龙”首次在巴黎航展现场进行飞行表演。此次中巴双方共派出 3 架“枭龙”参展，分别进行飞行表演和地面静态展示。两年之后的第 52 届巴黎航展上，“枭龙”战机再度进行了精彩的飞行表演。
2023 年第 54 届巴黎航展，中国航空工业集团带来了歼-20、运-20、攻击-11、轰-6K、空警-500 等一系列航空装备，这是我国重点航空主战装备首次实现与世界同代装备的同台竞技。此外，中国航空工业还带来了 AG600、“翼龙”-2H、“新舟”60 气象机等组成的航空应急救援“中国方案”。
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